豐田將北美EV工廠的投產(chǎn)時(shí)間推遲到2026年

    豐田汽車正在重新調(diào)整其在北美的純電動(dòng)汽車（EV）生產(chǎn)計(jì)劃。豐田計(jì)劃將北美首家EV工廠的投產(chǎn)時(shí)間從 2025 年推遲到 2026年上半年。在北美本地生產(chǎn)的車型數(shù)量也將減少，部分車型將從日本出口。北美是世界主要汽車市場(chǎng)之一，在EV銷售放緩的情況下，豐田將改變戰(zhàn)略。

     豐田在近日已通知零部件供應(yīng)商。這是日本車企首次表明將推遲在北美的EV生產(chǎn)計(jì)劃。

     肯塔基州南部的豐田工廠將電動(dòng)款三排SUV的投產(chǎn)時(shí)間推遲了數(shù)月。豐田已為EV工廠投資了 13 億美元，將延期的部分原因歸于為提高質(zhì)量而對(duì)EV設(shè)計(jì)進(jìn)行的修改。豐田將慎重討論投產(chǎn)時(shí)間。

原計(jì)劃在2030年之前在北美生產(chǎn)的雷克薩斯新型電動(dòng)款SUV將從日本出口。

     豐田計(jì)劃到 2026年在全球范圍內(nèi)再推出 10 款電動(dòng)車型，并在未來兩年內(nèi)在北美最多上市 7 款EV。新款EV被視為豐田“下一代EV”的戰(zhàn)略車型之一，其底盤專門為EV進(jìn)行了更新。

     豐田曾宣布計(jì)劃到 2026年在全球銷售150萬輛EV，但目前已將計(jì)劃修改到100萬輛，并通知了零部件供應(yīng)商。推遲在北美的生產(chǎn)被認(rèn)為也是其中一環(huán)。

    除了美國EV銷售放緩的原因，還有一個(gè)因素是豐田視為主力的混動(dòng)車（HV）需求比預(yù)期更強(qiáng)。在美國，與汽油車同價(jià)位的EV開發(fā)出現(xiàn)延遲，作為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的環(huán)保型汽車，混動(dòng)車的需求正在增加。

     豐田認(rèn)為，北美EV市場(chǎng)未來將繼續(xù)增長，鑒于日趨嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，汽車電動(dòng)化不可避免，并表示不會(huì)改變?cè)黾覧V投資的政策。

      美國拜登政府正在推動(dòng)為北美生產(chǎn)的EV提供稅收減免，在此背景下，日本車企在北美不斷增加投資。

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